长三角一体化发展上升为国家战略，嘉兴的机遇与作为-安通有话说-安通厂房网

安通有话说优惠政策监测与分析项目招商园区动态

长三角一体化发展上升为国家战略，嘉兴的机遇与作为

2018-12-03 1813次

新闻

长江三角洲区域一体化发展上升为国家战略，随着这一重磅消息传出，地处长三角核心，作为浙江省全面接轨上海示范区的嘉兴，会有哪些重大机遇？该如何抢抓机遇积极作为在长三角区域一体化发展中扮演重要角色？

球视野对标国际，提高城市功能定位

嘉兴地处沪苏浙交界处，是长三角的核心，区位优势明显。嘉兴应抢抓长三角区域一体化发展上升为国家战略重大机遇。

嘉兴瞄准长三角一体化副中心建设目标，在产业升级的四条链中找准定位。比如在创新链中，布局人工智能，依托乌镇互联网经济发展的良好基础进行模式创新；在产业链中，在未来发展潜力较大的数字经济、健康经济上寻找机遇。

嘉兴要打造“全域一体化示范区”。嘉兴作为红色圣地是独一无二的资源，北翼嘉善、平湖等临沪地区有望建设长三角一体化示范区平台，桐乡已经成为长三角数字经济一体化示范区，南翼则是大湾区与上海龙头对接的重要节点。

打造两小时通勤圈，真正实现与沪同城

上海复旦规划建筑设计研究院副院长、博导敬东预言，当前长三角区域高铁3小时可覆盖，未来随着通苏嘉等铁路的建设，长三角区域有望形成高铁圈层。对于嘉兴与上海同城化，敬东以亲身体验感受到，虽然上海到嘉兴的高铁只要半小时左右，但加上两头时间，整个通勤时长在2小时左右。他表示，真正同城化的通勤时间应该在一个半小时以内，这也是上班族普遍能接受的时间，嘉兴与上海要想真正实现同城化，就要加快沪嘉城际铁路的建设。

实施长三角一体化发展国家战略，要紧紧抓住打造长三角合作一体化示范区这一突破口，建设“三个圈”——通勤网、生活圈、协作区，其中就提到依托城际铁路、地铁等交通设施，着力打造嘉兴与上海2小时通勤圈。

接轨上海，在临沪地区寻找突破口

多年来，嘉兴积极参与长三角区域联动发展，近年来又加快建设浙江省全面接轨上海示范区，随着长三角区域一体化发展上升为国家战略，嘉兴除了交通与上海无缝对接外，还有哪些具体抓手？

长三角区域正从地域共同体逐渐过渡到命运共同体，从关注经济到关注经济、社会、文化、环境等多要素转变，打造命运共同体的抓手就是在交界地区形成新的发展机会，昆山花桥与上海嘉定的接轨就是很好的样板。城市与城市的边界地区往往发展比较薄弱，今后临沪地区机会很多，嘉善、平湖等临沪地区就有很多跨区域整合发展的机会。

嘉兴要充分发挥浙江清华长三角研究院的作用，体现嘉兴的创新要素，让清华大学等国内外高水平的科研成果通过嘉兴这一平台辐射长三角。同时要加强产业园区的合作，可以复制张江长三角科技城平湖园的合作模式，进一步加强沪嘉两地产业园区的合作。

省发展规划研究院副总经济师、省发改委宏观经济研究所所长朱李鸣认为，一体化是手段途径，核心要从长三角城市群的六大功能着手，在杭州、宁波等城市都提城市国际化的情况下，嘉兴需要进一步明确自身在长三角城市群中的定位，跟进环淀山湖区域发展，寻找真正的突破。同时，可以加强与在上海的民营企业总部对接，加强合作。