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重磅利好！湖州纳入“上海大都市圈”

2018-12-29 1926次
新闻

2018中国城市规划年会上，上海市正连同江苏、浙江两省酝酿出台《上海大都市圈空间协同规划》，方案初步拟定将覆盖上海+苏州、无锡、南通、嘉兴、宁波、舟山、湖州等“1+7”市，陆域面积4.9万平方公里，常住人口约6500万人。


结合11月首届中国国际进口博览会的开幕式上，明确指出的“支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略”，可以看出此次规划的重要性。


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此次上海大都市圈空间协同规划将从实施国家战略的高度，把握住各城市空间结构优化的机遇，从区域层面构建开放协调的空间格局。尤为重要的是要发挥该空间协同规划的引领作用，对区域内各城市总体规划起到一定的指引作用，从而加强在功能、交通、环境、设施方面的衔接，促进区域空间协同和一体化发展。


在2017年国务院正式批复的《上海城市总体规划（2017-2035）》中就提及，上海应“从长江三角洲区域整体协调发展的角度，充分发挥上海中心城市作用，加强与周边城市的分工协作，构建上海大都市圈，打造具有全球影响力的世界级城市群。”


《上海城市总体规划（2017-2035）》已经提出要以城镇圈促进城乡统筹，在主城区以外，共划分了24个城镇圈，其中三个为跨省界城镇圈，分别为：东平-海永-启隆城镇圈（涉及上海、南通）、安亭-花桥-白鹤城镇圈（涉及上海、苏州昆山）、枫泾-新浜-嘉善-新埭城镇圈（涉及上海、嘉兴嘉善）。这三个跨省界城镇圈可以作为跨界区域规划协同的最小空间单元。


这也给湖州带来了新机遇。湖州作为上海由东向西辐射的重要节点、长三角生态涵养区和生态屏障，承接人口辐射、参与产业分工是重大利好，但也要警惕高端要素和资源被置换出去，必须重视城市功能定位、提升战略地位。


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2018年，以沪苏湖铁路为契机，湖州加入G60科创走廊，共建长三角G60科创走廊3.0版。


10月，沪苏湖铁路正式获批，线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件，设工期4年。

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（来源湖州市规划局）


在《湖州市城市总体规划（2017-2035年）》草案中，城市性质内也提到“长三角世界级城市群中心城市之一，太湖南岸、上海同城化都市圈西翼门户。”


规划的出台及湖州积极深化与上海等长三角地区合作交流，未来的湖州，将拥有更广阔的发展机遇，值得期待。








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