预见2019:《中国新能源汽车产业全景图谱》(附现状、竞争格局、发展前景等)

2019-01-31 1164次

据最新报道,2019年北京市拟拨付第一批新能源汽车补助资金共涉及2498辆,拟拨付资金5217.625万元,包括北汽股份、吉利、华泰、比亚迪、奇瑞等13家企业。其中,补贴金额最高的为比亚迪汽车有限公司,补助汽车数量为697辆,补助金额为1536万元。


从我国汽车市场的发展趋势来看,汽车产业的生态正在重塑,新能源汽车与智能网联汽车已经成为我国从汽车大国向汽车强国转变的重要机遇。

 

新能源汽车范围广、涉及产业多


新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。


目前,我国新能源汽车主要分成纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车五大类。其涉及电机、电解液、充电桩、电芯、碳酸锂等多个产业。

 

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新能源汽车发展速度快 政府政策扶持是主因


2001年,新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题,并规划了以汽油车为起点,向氢动力车目标挺进的战略。在2006之前,国际上对新能源汽车未明确界定,各国都处于摸索状态,唯独日本明确了产业发展方向,在氢动力研发方面投入较大;至“十一五”期间,我国提出“节能和新能源汽车”战略,政府高度关注新能源汽车的研发和产业化,形成了完整的新能源汽车研发、示范布局;2012年至今,我国新能源汽车市场规模不断扩大,相关产品开始在市场上大规模的推广,并取得了一定的成效。

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从新能源汽车的发展来看,各国扶持补贴政策起到了重大作用。近些年,国家相关部门陆续颁布了一系列政策鼓励和扶持新能源汽车产业的发展。2018年11月,国家发改委、能源局、工信部和财政部联合制定了《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》。指出力争用3年时间大幅提升充电技术水平,提高充电设施产品质量,加快完善充电标准体系,全面优化充电设施布局,显著增强充电网络互联互通能力,快速升级充电运营服务品质,进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。


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新能源汽车发展趋势好 比亚迪脱颖而出


近几年,随着国家对新能源汽车的扶持力度的加强,我国新能源汽车及与之相关的产业均进入快速发展阶段。据中汽协公布的最新数据显示,2018年,我国新能源汽车的产量为127万辆,同比增长59.9%,其中,12月新能源汽车产量为21.4万辆,同比增长43.4%,环比增长23.1%。


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从近三年的销量情况来看,处于逐年增长的趋势。中国新能源汽车产业经过了10多年的发展,消费者对电动车的认可度不断提高。并且,新能源汽车产业由之前完全靠政策推动,转向了由政策和市场双驱动。根据国家统计局数据显示,2018年国内新能源汽车销量为125.6万辆,同比增长61.7%。其中,2018年纯电动车的销量将近98万辆,12月份销量最多,达到19.2万辆。

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目前,我国新能源汽车主要在乘用车、客车等多个车种中进行推广。据统计,2018年我国新能源乘用车共销量105.3万辆,同比增长82%。从各企业的销售数量来看,比亚迪销量领先,全年共销售23万辆,占市场份额的21.84%。其次为北汽新能源汽车,共销售15.6万辆,占全国新能源乘用车销售量的14.81%。销量前十还包括上汽乘用车、奇瑞、吉利、华泰等企业。


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然而,2018年最受消费者喜欢的新能源乘用车车型是北汽新能源EC系列,其销售了90637辆。其次是奇瑞eQ电动车,共销售46967辆。其他还包括秦Pro DM、比亚迪e5、江淮IEV等车型。


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此外,随着新能源公交车在全国各大城市的推广,节能环保的低碳公交普及率不断提高。2017年9月,深圳宝安区的新能源汽车普及率已达到90%。从6米以上的新能源客车来看,宇通客车销量领先。据统计,2018年,我国新能源客车共销售91174辆,其中宇通客车销售数量最多,为24621辆,市场占有率达到27%;其次是比亚迪,全年共销售12690辆,同比下降0.68%,市场占有率为13.92%。前十家企业共销售76182辆,占全年销售量的83.56%。

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传统汽车行业均布局新能源汽车产业 市场竞争激烈


近几年,全球各国均在政策和财政补贴两方面力推新能源汽车产业的发展,各巨头企业均相继布局新能源汽车领域。如2017年,戴勒姆在全球共销售3.54万辆新能源汽车,其计划2020年奔驰全部车型均实现电动车版本,到2022年共推出10款电动车,到2025年15%-25%的销售量为新能源汽车。

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从国内市场来看,传统汽车企业相继开始涉及新能源汽车产业,且各企业研发的新能源汽车各有差异。如北汽新能源的EX Concept属于电动汽车,其电池类型采用锂离子电池,通常3小时可以完成充电,续航里程达150km。

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为了能在新能源汽车市场分一杯羹,比亚迪、一汽丰田、广汽乘用车、众泰汽车等众多公司,在全国各地新建项目,增加产量,提高市场占有率,以获得更大的收益。2018年2月,东旭光电投资30亿元,在江苏建立新能源汽车生产基地,预计未来实现年产5000辆客车和50000辆专业车。

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与此同时,除传统的汽车企业加大投资增加新能源汽车项目外,包括光华科技、杉杉能源、中科电气等在内的新能源汽车上游企业均加大了投资力度,以获得更大的市场份额。2018年11月,容百科技投资121亿元,新建项目用于扩大生产规模,提高产量,预计到2025年动力型锂电池材料综合基地规划产能达正极材料年产10吨,前驱体年产20万吨。

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新能源汽车发展前景可观
据桔子IT公布的最新数据显示,2018年与新能源汽车相关的投融资事件共421起。从投资的轮次来看,我国新能源汽车市场发展尚不成熟,天使轮和A轮融资事件共214起,占比为50.83%。2018年4月,Neuron新能源汽车的天使轮融资共获得了6亿元。

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目前,国内已经有200余家新能源汽车生产企业,累计获得生产许可的车型达到4000多个,但是实际投产车型却仅为总数的25%左右。随着消费者对新能源汽车的接受程度的提高和国家的大力倡导,2017年,我国新能源汽车的市场规模为1588亿元,预计到2020年,我国新能源汽车的市场规模将突破2900亿元。

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来源:前瞻经济学人

 

 

 

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